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キックスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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キックスとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  センチュリー
VS
19.9万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 68万円1898万円
センチュリーの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 64
  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ/プロパイロット/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 認定中古車 プロパイ ナビ アラビュ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 後期型 寒冷地 プロパイロット 合皮シ-ト

    本体価格
    278万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイ/純正ナビTV/AVM/シートヒーター

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 弊社試乗車 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    1630万円

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    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

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    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアロ イデアルエアサス WORK21インチ

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    928万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 Bluetooth通話/新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    949万円

関東
360
209.7万円
関西
146
215.1万円
東海
179
212.7万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
220.4万円
北陸・甲信越
76
213.3万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
18
659.2万円
関西
15
507.6万円
東海
8
572.5万円
北海道
2
---
九州
10
930.6万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
637.7万円
四国
1
315万円

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キックスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  センチュリー
275.9万円370万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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