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キックスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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キックスとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
12.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC LED 禁煙車

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD CDラジオ フォグランプ ETC パワーウインドウ マニュアルエアコン キーレス 背面タイヤ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9型ナビ・プロパイ・ETC・純正リモスタ

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー 純正ナビ全方位カメラ黒革シート

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/純正9型ナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/電動パーキングブレーキ/ステアリングリモコン/ETC/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) セーフティアシスト 純正9型ナビ

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 修復歴無 ターボ ナビ Bluetooth接続 ETC テレビ DVD再生 CD キーレスキー ドアバイザー アルミホイール プライバシーガラス ライトレベライザー ABS フォグライト

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインタイプETC車載器・スマートルームミラー・SOSコール・

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット/踏み間違い防止/AVM

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
400
190.5万円
関西
152
175.8万円
東海
211
189.7万円
北海道
58
224.2万円
九州
232
190万円
東北
153
183.4万円
北陸・甲信越
123
191.9万円
中国
75
194.9万円
四国
42
172.1万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  パサートCC
275.9万円370万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1198 排気量(cc) 1984~3598
82 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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