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キャプチャーとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
48万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 515万円850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
133 中古車掲載台数 3
  • ルノー キャプチャー インテンス LEDヘッドライト レーダークルーズC 18インチアルミ ディスプレイオーディオ 360°カメラ キーフリー&プッシュスタート フロントシートヒーター ETC

    本体価格
    202.2万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ・クルーズコントロール・社外ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・フルセグ・ETC・純正17AW・保証書・取扱説明書・特別仕様車

    本体価格
    91.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社試乗車 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証無償1年距離無制限

    本体価格
    255万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 社外ナビフルセグ・ブルートゥースRカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認定中古車保証 弊社下取り 360°バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート ETC ツートンルーフホワイト プッシュスタート パーキングセンサーFR スマートキー

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 前後ソナー LEDヘッドランプ オートブレーキホールド ハーフレザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/シートヒーター/ACC/LED

    本体価格
    215.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 正規D車 ハーフレザーシート カロッツェリアナビ・フルセグTV Bカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグランプクルーズC パーキングセンサー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    113.9万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL330クーペ NAPS 2ドアクーペ レザートップ SSR15AW キルスイッチ オリジナル ガレージ保管

    本体価格
    515万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

関東
45
183.7万円
関西
19
181.7万円
東海
29
213.3万円
北海道
2
160万円
九州
9
243.6万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
182.1万円
中国
10
299.6万円
四国
6
208.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  キャプチャー   日産  セドリック 2ドアハードトップ
299万円459.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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