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NV200バネットとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
24.9万円443万円
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中古車相場 199万円987.3万円
CLAクラスの相場表を見る
65 中古車掲載台数 58
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 全塗装済み・リフトアップ・新品AWタイヤ

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S マキシスマッドタイヤルーフキャリア

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブバッテリー1個 ナビ切替スイッチ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R アンビルグレー TOYO オープンカントリー

    本体価格
    204万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り 3列シート メンテナンスノート

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1500WサブBTワンオーナー禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 2WD7人乗 リフトUP シートカバー 新品AW

    本体価格
    191.4万円

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    276万円

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    603万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD パノラマAMGアドバンストPKGレーダーセーフ

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    845.2万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    608万円

関東
27
236.8万円
関西
14
173.8万円
東海
5
224.5万円
北海道
1
44万円
九州
7
159.9万円
東北
5
193.5万円
北陸・甲信越
3
253.8万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円
地域別台数
関東
23
622万円
関西
15
611.6万円
東海
6
608.4万円
北海道
3
327.4万円
九州
3
681.5万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
552万円
中国
3
660.2万円
四国
2
523万円

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NV200バネットとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   メルセデスAMG  CLAクラス
181.1万円272.4万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1597 排気量(cc) 1991
109~113 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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