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NV200バネットとATSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   キャデラック  ATS
VS
218円454.2万円
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中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
104 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー ナビ フルセグ ETC リア小窓付き

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 全塗装 スロープ 車いす移動車 スローパー

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5人乗りメモリナビBT接続キーレスETC

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 NV200バネット NV200バネットW 16X-3R 

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV200バネット スロープチェアキャブ 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 キャンピング バンコン 走行充電 外部充電

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ベッドキット/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン ワンオ-ナ-車 Mナビ TV バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン マルチベッドナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    206万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R バックカメラ ワンセグTVナービ ETC

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    219万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    258万円

関東
50
221.5万円
関西
22
183.2万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
195.9万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
344万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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NV200バネットとATSのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   キャデラック  ATS
181.1万円287.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1597 排気量(cc) 1998~3564
109~113 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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