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シビックセダンとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   日産  NV200バネット
VS
19.9万円219.9万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円443万円
NV200バネットの相場表を見る
126 中古車掲載台数 73
  • ホンダ シビックセダン 1.5 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M エクストラ AC・PS・AT 走行4万9千キロ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/ナビ/Rカメ/パドル/前後Dレコ/6SRS/

    本体価格
    143.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ギャザスナビ リアカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純アルミ 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 DLR保証 リアカメラ ETC LED

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING・純正ナビ・ETC・ドラレコ前

    本体価格
    198.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ・バックビューモニター・前後ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV200バネット キャンパ‐仕様 ジェロニモ 車中泊仕様 4名就寝

    本体価格
    440.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビTV CD DVD ETC バックカメラBluetooth

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ ワゴンベース 純正ナビ  車椅子スロープ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 全塗装済み・リフトアップ・新品AW

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 3人掛けリアシートタイプ 車いす一基 オートステップ 片側パワスラ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 新車 キャンピング バンコン 走行充電 外部充電

    本体価格
    367.4万円

関東
42
161.8万円
関西
22
106.3万円
東海
15
175.8万円
北海道
0
---
九州
12
183.8万円
東北
12
172.7万円
北陸・甲信越
10
157.7万円
中国
8
152.4万円
四国
5
158万円
地域別台数
関東
36
237.6万円
関西
14
147.1万円
東海
5
158.2万円
北海道
0
---
九州
7
180.8万円
東北
4
140.7万円
北陸・甲信越
4
222.4万円
中国
1
---
四国
2
405.5万円

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シビックセダンとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   日産  NV200バネット
265万円276.1万円 新車時価格 181.1万円272.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1496 排気量(cc) 1597
173 最高出力(馬力) 109~113
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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