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ラングラーとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  NV200バネット
VS
55万円1643万円
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中古車相場 44万円448.2万円
NV200バネットの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 115
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 電動ステップ

    本体価格
    562.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取 禁煙車 パイオニアナビ

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ヒッチメンバー/純正ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 6速マニュアル フルセグ バックモニタ-

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD サイドカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ/ヒッチメンバ-/電動ウィンチ

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 ACC ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    542万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay バックカメラ ACC 純正17AW

    本体価格
    444.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル/新車並行/オートチェック

    本体価格
    680万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD ディーラー車 修復歴無し ETC

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    404.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 組立ベット サブバッテリー 外部電力

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 5ドア/キーレス/記録簿/ETC/Bカメラ/ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 純正メモリナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Bluetooth フルセグナビ MTタイヤ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー 5人乗り

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    187.8万円

関東
485
493万円
関西
211
487.9万円
東海
249
451.3万円
北海道
80
434.8万円
九州
97
446.1万円
東北
48
485.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
520.4万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
58
220.5万円
関西
23
192.3万円
東海
12
191.2万円
北海道
1
44万円
九州
6
173.1万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
7
191.2万円
中国
4
221万円
四国
2
367.7万円

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ラングラーとNV200バネットのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  NV200バネット
459万円1030万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1995~3604 排気量(cc) 1597
272~284 最高出力(馬力) 109~113
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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