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ラングラーとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  タウンエースバン
VS
55万円1643万円
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中古車相場 38.9万円577.5万円
タウンエースバンの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 307
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライトレザ-シ-トヒ-タ-クルコン

    本体価格
    524.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ドライブレコーダー ETC シートヒーター

    本体価格
    598.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.5リフトUP 35タイヤ Sステップ 黒AW

    本体価格
    645万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6Lエンジン スカイトップ エクストリ-ムリ-コン

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ リアカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    314.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ハードトップ 4WD 3ナンバー 5MT LEDライト

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オ-ナ-LEDライトACCハンドルヒ-タ-ETC2.0

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ヒッチメンバー/1インチリフト/USAバンパー

    本体価格
    597万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD フラットフェンダー リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 全塗装済 サイドカメラ ETC

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    336万円

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    93万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ブラックカラー全塗装済み 丸目カスタム

    本体価格
    137万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 車検整備付 キーレス CD ETC

    本体価格
    120万円

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    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ/衝突防止装置/DVD再生/LEDライト

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    応談

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    158万円

関東
483
493.9万円
関西
211
487.8万円
東海
253
455.1万円
北海道
81
438.5万円
九州
94
446.7万円
東北
48
491.1万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
51
510.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
105
226.5万円
関西
38
187.3万円
東海
46
202.9万円
北海道
25
156.6万円
九州
33
153.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
15
154.2万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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ラングラーとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  タウンエースバン
459万円1030万円 新車時価格 148万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1995~3604 排気量(cc) 1495~1496
272~284 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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