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ラングラーとF430を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとF430の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  F430
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
1318 中古車掲載台数 40
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay ACC 黒革 LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    542.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社デモ車/12.3型モニター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 HEMIエンジン 可変式マフラー リフトアップ カープレイ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き ApplecarPlay

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オーナー プラグインハイブリッド 禁煙

    本体価格
    650.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー/サンライダー/黒レザー

    本体価格
    799.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /社外AW/LEDヘッド/ナビ/リクライニングkit

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD LED黒革Carplay禁煙TVシートヒーター

    本体価格
    585.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    572.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

    本体価格
    応談

関東
490
492.3万円
関西
237
486.9万円
東海
257
456.5万円
北海道
76
438.5万円
九州
95
446.5万円
東北
53
491.2万円
北陸・甲信越
42
404.3万円
中国
53
511.6万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
14
1707.7万円
関西
6
1680万円
東海
9
1535.6万円
北海道
0
---
九州
6
1481.6万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ラングラーとF430のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  F430
459万円1030万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1995~3604 排気量(cc) 4307~4308
272~284 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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