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MAZDA2とNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  NV200バネット
VS
71万円240万円
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中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 104
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP SDカードナビ

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ETC 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブS 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 福祉車輌 車いす移動車 360°ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R モハベサンドベージュ  バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    274万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車中泊仕様 2名就寝

    本体価格
    355.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ 

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R アネックス RIW200キャンピング ワンオ-ナ

    本体価格
    328万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビBカメラETCドアバイザー

    本体価格
    199万円

関東
453
145.1万円
関西
172
151.2万円
東海
111
150.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
127
151.1万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
62
151.5万円
中国
58
147.2万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
50
221.5万円
関西
22
183.2万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
195.9万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円

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マツダ  MAZDA2   日産  NV200バネット
145.9万円277.8万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1496~1498 排気量(cc) 1597
105~116 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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