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NV200バネットバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
366 中古車掲載台数 261
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX タイミングチェーン式エンジン ナービ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6VX キーレス Tチェーン 2人乗り

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    322.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オフィスカー 家庭用エアコン 冷房暖房

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 走行27000km 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2基 スロープ サイドステップ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年 キーレス リアクーラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    161.7万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 1オーナー 新車保証 パノラマSR

    本体価格
    518万円

関東
157
175.2万円
関西
48
167.4万円
東海
57
165.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
49
129.1万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
138
283.4万円
関西
38
302.1万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
5
178.8万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

NV200バネットバンの中古車を探す

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NV200バネットバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  5シリーズツーリング
157.3万円496.8万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1597 排気量(cc) 1995~1998
109~113 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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