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NV200バネットバンと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネットバン   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 458万円4949万円
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365 中古車掲載台数 73
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビTV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    290万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ライトグリーンカラー全塗装 ルーフラック

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファ シングルサブ インバーター1500W

    本体価格
    415万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正SDナビ フルセグ ルーフキャリア

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ACC ソフトクローズ 赤革 20AW

    本体価格
    899万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 20AW/MテクニックスポーツPKG/全周囲カメラ

    本体価格
    714.1万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマサンルーフ エナジー20インチAW

    本体価格
    628万円

関東
157
175.2万円
関西
48
167.4万円
東海
57
165.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
48
128.1万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
30
826.9万円
関西
23
713.1万円
東海
10
787.1万円
北海道
1
847万円
九州
2
768.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

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NV200バネットバンと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   BMW  8シリーズグランクーペ
157.3万円496.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1597 排気量(cc) 2992~4394
109~113 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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