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NV200バネットバンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
418 中古車掲載台数 407
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6DXルートバン保冷車 保冷車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スマートキ― 社外LED 純正ナビ BT接続

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター タープ取り付 DX  バイクトランスポーター タープ取り付

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX スライドサイドウインドー

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 電動固定装置 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX フル装備 パナソニックオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV200バネットバン ステージ21 リゾートデュオユーロ ツインサブ 1000Wインバーター

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    22.8万円

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    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ・1オーナー・ナビ・フルセグ・DVD再生・BT

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ドライブレコーダー・ETC・アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG TV エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 関東仕入 ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

関東
176
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
67
27.6万円
関西
50
30.5万円
東海
54
31.2万円
北海道
26
42.3万円
九州
73
26.3万円
東北
46
34.4万円
北陸・甲信越
42
33.9万円
中国
23
38.9万円
四国
26
34万円

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NV200バネットバンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ダイハツ  タントエグゼ
157.3万円496.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1597 排気量(cc) 658
109~113 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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