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NV200バネットバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとトライトンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 145
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側パワーウインド Tチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX US仕様フロントマスク 新品車高調 保証付

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC キーレス スモーク施工済み

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ラジオデッキ キーレス ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両・手動スロープ・1台積7人乗 リヤクーラー付・PVガラス・キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 4WD 両側スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キッチンカー仕様

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正ナビ/テレビ/インテリジェントキー

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    628万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR/4WD/純正9インチナビ/KUHLフルエアロ

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    585.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車 レザ-シ-ト 純正ナビ キ-パ-コ-ト

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ Pシート

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    493.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    529万円

関東
158
173.5万円
関西
49
165.2万円
東海
57
165.7万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
128.1万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
14
221.3万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
38
482.9万円
関西
25
527万円
東海
28
484.3万円
北海道
14
522万円
九州
8
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
157.3万円496.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1597 排気量(cc) 2439
109~113 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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