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NV200バネットバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとトライトンの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 129.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 158
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX エアコン/パワステ 前席PW 登録済未使用車

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 2人乗りキーレス助手席エアバック

    本体価格
    110.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 当社社用車 5人乗 両側スライドドア

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 Bカメラ 後席クーラー ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスナビテレビETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 下取ワンオ-ナ- 純正ナビ バックカメラ付

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC・CDオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室天井トリム 仕切りカーテン

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 地デジBT 全周囲CAM 革電動 登録済未使用車

    本体価格
    535.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

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    本体価格
    527万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・電動トノカバー・社外グリル

    本体価格
    669.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    505万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    551万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビ

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    508万円

関東
186
165万円
関西
51
170.1万円
東海
65
170.6万円
北海道
8
201.5万円
九州
44
132.3万円
東北
13
178.1万円
北陸・甲信越
19
216.9万円
中国
15
175.8万円
四国
3
162.6万円
地域別台数
関東
40
496万円
関西
29
526.9万円
東海
32
481万円
北海道
16
521.4万円
九州
9
524.3万円
東北
7
579万円
北陸・甲信越
9
536.6万円
中国
11
504.4万円
四国
5
534.6万円

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NV200バネットバンとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   三菱  トライトン
157.3万円496.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1597 排気量(cc) 2439
109~113 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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