| 日産 NV200バネットバン | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～524万円
NV200バネットバンの相場表を見る |
中古車相場 |
36万円～540万円
508SWの相場表を見る |
| 420台 | 中古車掲載台数 | 45台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネットバン | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| 157.3万円～496.8万円 | 新車時価格 | 442万円～756.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1695×1855 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.2～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
NV200バネットバンと508SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NV200バネットバンと508SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNV200バネットバンの中古車は420台、508SWの中古車は45台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
