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NV200バネットバンと850を比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンと850の中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ボルボ  850
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 80万円198万円
850の相場表を見る
363 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 社外アルミ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 社外ナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両・サイドステップ・ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 福祉車両・スロープ・サイドステップ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウインチ リアクーラー

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリ―ナビ・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX NAVI ETC BACK CAMERA

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 荷室天井トリム 仕切りカーテン

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 登録済未使用車! インテリキー 小窓付き

    本体価格
    225.8万円

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    185万円

  • ボルボ 850 ターボ 

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    198万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
157
171.9万円
関西
50
165万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
125万円
東北
12
155.4万円
北陸・甲信越
13
224.1万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
4
152.3万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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日産  NV200バネットバン   ボルボ  850
157.3万円496.8万円 新車時価格 390万円595万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1597 排気量(cc) 2318~2434
109~113 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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