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スカイラインクロスオーバーとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   アウディ  S7スポーツバック
VS
41.8万円228万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 211.1万円580.5万円
S7スポーツバックの相場表を見る
36 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSEサウンド/純正HDDマルチナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート(パワーシート)/リア電動シート/HID(キセノンライト)/フォグランプ/純正18インチアルミ/地デジTV/Bluetooth/

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒半革 サンルーフ ルーフレール BOSE音響 ドアレコ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー ETC 後席電動格納 純正18AW

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 禁煙車 VQ37VHRエンジン 7速AT 黒半革 BOSE音響 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 後席電動格納 スマートキー ETC HID オートライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 黒革/BOSE/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止支援/HIDヘッドランプ/アクティブAFS/オートライト/電動チルト・テレスコ/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/純正HDDナビ/ビルトインETC

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サンルーフ BOSEスピーカー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 4WD/外マフラー/D席バケット/ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ/ブラウン革シート/本木目インパネ/BOSEサウンド/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/LDP/LDW/HIDヘッドランプ/前席パワーシート・シートヒーター/アラウンドビュー/純正HDDナビ/純正エンジンスターター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP メーカーナビ 全方位カメラ サンルーフ ルーフレール BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD RAYS20AW

    本体価格
    95.5万円

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    211.1万円

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    240.2万円

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    本体価格
    487.7万円

関東
17
108.9万円
関西
5
82.1万円
東海
7
127.5万円
北海道
2
95.3万円
九州
0
---
東北
2
142.3万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
389.4万円
関西
2
319.1万円
東海
3
273万円
北海道
2
429.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクロスオーバー   アウディ  S7スポーツバック
420万円546.5万円 新車時価格 1374万円1526万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
3696 排気量(cc) 2893
330 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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