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スカイラインクロスオーバーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  プレサージュ
VS
33.5万円249万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円118万円
プレサージュの相場表を見る
37 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブリッツ車高調 曙キャリパー マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 前席ヒーター付本革シート VVELエンジン

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ/Bカメラ/クルコン/ドラレコ/車高調

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ テレビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    43万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    71万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 黒半革 BOSE音響 地デジナビ BT音楽 ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ/エアロ/BT音楽/F・S・Bカメラ/

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP FU9773

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 X 1オーナ 新バッテリー 車検R6年12月 鑑定書

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL バックカメラ ETC 社外アルミ インテリキー

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    23万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD 修復歴なし・車検整備R6/4・両スライドドア

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 車検整備付 1オーナー ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター バックカメラ/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 4WD Gパッケージ 1オナ 禁煙車 左PスライドD

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ ETC カーナビ TV

    本体価格
    41万円

関東
12
77.9万円
関西
5
75.6万円
東海
4
87万円
北海道
7
100.7万円
九州
3
79.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
4
118.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
33.2万円
関西
1
22万円
東海
3
30.4万円
北海道
1
16.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.8万円
中国
1
34万円
四国
2
84万円

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スカイラインクロスオーバーとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   日産  プレサージュ
420万円546.5万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
3696 排気量(cc) 2488~3498
330 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.7km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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