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6シリーズグランクーペとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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6シリーズグランクーペとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
109万円429万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 33.5万円176万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
84 中古車掲載台数 40
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 本革  電動シート ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ LEDヘッド 20インチAW  黒革

    本体価格
    249.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ TV バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    168.5万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i 後期 コンフォ-トPKG Dアシスト SR 黒革ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外19インチアルミ 黒革

    本体価格
    244万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ 買取直販 33台限定 専用本革シート 禁煙

    本体価格
    429万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ コンフォ-トP 後期SR 黒革ACC ベンチレ-タ-

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 20AW

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Bluetooth対応ナビサンルーフ正規D車

    本体価格
    374.5万円

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  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD シャーシーアンダーガード塗装施工済み

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    58万円

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    109.8万円

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    本体価格
    87.7万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンル-フ 黒革 360度カメラ BT 330PS

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP ブリッツ車高調 曙キャリパー マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニター 20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    103万円

関東
33
231.6万円
関西
14
276万円
東海
13
222.5万円
北海道
1
108.8万円
九州
10
230.9万円
東北
4
218.2万円
北陸・甲信越
5
227.9万円
中国
3
183.3万円
四国
1
124.8万円
地域別台数
関東
16
91.5万円
関西
3
62.1万円
東海
4
87万円
北海道
10
104.6万円
九州
2
81万円
東北
3
56.1万円
北陸・甲信越
1
96.8万円
中国
1
64.2万円
四国
0
---

6シリーズグランクーペの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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6シリーズグランクーペとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   日産  スカイラインクロスオーバー
986万円1485万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2979~4394 排気量(cc) 3696
320~450 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  スカイラインクロスオーバー スカイラインクロスオーバー

VS

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