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エルフとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 33.7万円238万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 41
  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2WD 荷台塗装済 メッキパーツ コボレーン

    本体価格
    227.8万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ スカイマスター 6MT フル装備 積載荷重200kg

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 2t積載 パネルバン 左サイドドア リア観音 内寸 長317 幅164 高178 総重量4855kg バックカメラ スマートキー

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車 1500kg積載 キーレス 東プレ冷蔵冷凍-30度設定 荷室寸2800/1500/1030 90度ストッパー 後方モニター 車両総重量4035kg ASR ETC エンジン型式4JJ1 マット バイザー

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 2tダンプ 3方開 4WD 2RG-NJS88AN LEDヘッドライト キーレス ラジオ AEBSカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    429.6万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ ディーゼル ターボ パワーウィンドウ パワステ ナビTV付  6速マニュアル

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 4WD 2tダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4段クレーン ラジコン ワイド超ロング 水産ボディ  荷台内寸長さ432センチ幅206センチ高さ38センチ 最大積載量2000kg ステンボディ 下廻り防錆施工

    本体価格
    628万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 深あおりトラック ディーゼルターボ フルフラットロー フック左右各6後部2個 フォグランプ 左電動ミラー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    80.1万円

関東
601
306.6万円
関西
296
280.2万円
東海
178
352.5万円
北海道
153
299万円
九州
265
252.7万円
東北
118
259.5万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
74
291.4万円
地域別台数
関東
19
86万円
関西
7
72.8万円
東海
6
125.6万円
北海道
3
98.9万円
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  スカイラインクロスオーバー
--- 新車時価格 420万円546.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2000~5200 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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