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スカイラインクロスオーバーとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
33.5万円194.4万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
42 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 前席ヒーター付本革シート VVELエンジン

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD BOSE バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP TK9917 フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ ブラウン本革 BOSE 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純HDDナビBOSEサンルーフ本革シートAVM

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ/エアロ/BT音楽/F・S・Bカメラ/

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
19
89.3万円
関西
4
71.5万円
東海
4
87万円
北海道
8
106.5万円
九州
3
83.1万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
96.8万円
中国
1
64.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクロスオーバーとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
420万円546.5万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
3696 排気量(cc) 1597~1984
330 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.7km/L 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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