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ルークスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  レガシィランカスター
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
3962 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC/オートエアコン/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTV ツイン後席モニター ツインDレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ 全方位カメラ 快適パック

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正7型ナビ アラウンドビュ- ETC 衝突軽減

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ ETC CD BT バックカメラ ソナー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /電動ドア/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 走行5/5万k 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    79.2万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

関東
1029
118.9万円
関西
596
125.7万円
東海
643
137.2万円
北海道
123
119.8万円
九州
685
118.8万円
東北
265
120.8万円
北陸・甲信越
234
121万円
中国
250
123.5万円
四国
137
117.4万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  レガシィランカスター
141.6万円245.4万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
659 排気量(cc) 2457~2999
52~64 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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