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N-ONEとクオンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとクオンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  クオン
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
3187 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ディスプレーオーディオワンセグTV タイヤ4本新品交換 フロントシートヒーター リアパーキングセンサー サイドエアバッグ リアカメラ ETC USB LEDヘッドライト LEDフォグライト 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー バックカメラ ハーフレザーシート 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・音

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備付き 1年保証 スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト バックカメラ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ターボ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ワンオーナー イエロー&ブラック タイヤ交換済 CVTオイル フィルター エンジンオイル フィルター プラグ IGコイル エアクリ エアコンフィルター交換済 ガラスコーティング済 新品KARO風マット

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 走行65000キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラーHIDローダウン社外15インチアルミオリジナルツートンカラー

    本体価格
    40万円

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  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

関東
844
93.6万円
関西
348
81.4万円
東海
507
98万円
北海道
140
84.8万円
九州
472
77.3万円
東北
230
95万円
北陸・甲信越
289
95.8万円
中国
211
86.7万円
四国
146
77.9万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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N-ONEとクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  クオン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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