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Eクラスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  クオン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
560 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジTV AMGアルミ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 エディション エクスクルーシブ (ISG) MP202502 メタリックペイント・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ パノラミックスライディングルーフ/エアバランスパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/2021年式

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 AMGスポーツ&レーダーセーフP 黒革 HDDナビ地デジBカメラ 前後席シートヒーター LEDライト Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット 分割可倒式シート ECOストップ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒レザーシート 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    120.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 新型現行 スーパースクリーン/ナッパレザー・ダイヤモンドステッチ/パフュームアトマイザー/ヘッドアップDISP/シートベンチレーター/3Dコックピット/19インチAMGアルミ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ MP201801

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    560万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
256
402.9万円
関西
117
368.4万円
東海
69
326.4万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
358.7万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
18
465.5万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Eクラスとクオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  クオン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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