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アトラスロコと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラスロコ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
83万円162万円
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中古車相場 359.8万円1298万円
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5 中古車掲載台数 67
  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチ M ライト・アロイ・ホイールYスポーク M スポーツ・ブレーキ BMW Individual エクステンド・レザー・メリノ harman/kardon サラウンド BMWレーザーライト ベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    590.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ メリノレザー 20インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト レーザーライト 衝突軽減 電動リヤゲート

    本体価格
    929万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー 20AW サンルーフ パールホワイト

    本体価格
    718万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ OP20インチAW ソフトクローズドア 地デジ  Harman/Kardon トップビューカメラ パワーリアゲート

    本体価格
    520万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    628万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    898万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP287 エナジーコンプリートカー EVO G16.1 ボディーキット新品製作 Mテクニックスポーツパッケージ 社外鍛造21インチホイール 3Dデザインダウンサス

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    593万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤黒レザーシート サンルーフ アップルカープレイ 全方位カメラ 純正ナビ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーションシート バウワース&ウィルキンス

    本体価格
    539.2万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー 後期型LCIモデル Individualインテリアトリム:ピアノフィニッシュブラックトリム パノラマガラスSR メリノレザー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クリスタルガラス製シフトセレクター

    本体価格
    828万円

関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
676.9万円
関西
18
730.4万円
東海
15
697万円
北海道
1
800万円
九州
7
755万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
647.3万円
中国
0
---
四国
0
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日産  アトラスロコ   BMW  8シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 1152万円2150万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
--- 排気量(cc) 2992~4394
--- 最高出力(馬力) 320~530
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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