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CLAシューティングブレークとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとアトラスロコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  アトラスロコ
VS
69万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
306 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 レーダーセーフティPKG 前席シートヒーター パワーバックドア LED オートマチックハイビーム applecarplay Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ・レーダーセーフティ・アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    342.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 AMGスタイリングP タッチレス電動ゲート 180°バックカメラ CarPlay ドラレコ レーダーSp キーレスゴー 衝突軽減 自動追従 ブラインドスポット AMG18AW HIDライト 前後PTS 半革/ヒーター ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    143.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ/車検令和9年6月/キーレスゴー/当社顧客買取車両/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ETC バックカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC/AAC/アイドリングストップ/パドルシフト/オートライト/AAC/ドライブレコーダー/パワーバックドア/サンルーフ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社 ローン ナビ TV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パワートランク ブラックハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルコン ハーフレザー&ヒーター 純正18インチAW スペアキー 取説

    本体価格
    142万円

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  • 日産 アトラスロコ 2.7ベース バン リアエアコン・パワステ・拡張棚付き

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    139万円

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    116万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 車いす移動車 TVナビ・NOX解除済み・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    363万円

関東
136
250.5万円
関西
49
272.5万円
東海
48
254.5万円
北海道
5
184.6万円
九州
29
230.6万円
東北
12
229.6万円
北陸・甲信越
11
198.6万円
中国
8
327.4万円
四国
8
283万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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CLAシューティングブレークとアトラスロコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   日産  アトラスロコ
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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