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FJクルーザーとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアトラスロコの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日産  アトラスロコ
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
304 中古車掲載台数 6
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オーナー 4WD 外F・Rバンパー Sステップ 17AW 2インチリフトアップ ビルシュタインショック ガナドールマフラー(車検対応) レカロセミバケ 外エアクリ ナビフルセグ Bカメラ デフロック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ソリッドレーシング17インチアルミ ジオランダーA/Tタイヤクルーズコントロール クリアランスソナー ナビゲーション フルセグTV ETC キーレスキー 背面タイヤ ステアリングスイッチ

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア ETC クルーズコントロール フロントフォグライト パートタイム4WD

    本体価格
    361.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー イエローフォグ6インチUPMKW35タイヤ 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー リアフォグ 2トーンルーフ ETC 横滑り防止 キーレス ステアリングスイッチ

    本体価格
    264.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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    83万円

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    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
90
289.9万円
関西
39
320.7万円
東海
71
276.1万円
北海道
23
288.4万円
九州
26
270.2万円
東北
21
288.1万円
北陸・甲信越
18
282.6万円
中国
12
314.4万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   日産  アトラスロコ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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