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ジュークとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとQ2の中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  Q2
VS
23.9万円250.8万円
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中古車相場 158万円486.9万円
Q2の相場表を見る
624 中古車掲載台数 320
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純ナビAVM前後ドラレコキセノンHLエマブレ

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー禁煙車ターボ4カメラETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV フルセグ ETC ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ ナビ フルTV BT DISC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 禁煙 純正ナビ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション カーナビTV付/ETC付/保証付

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport 

    本体価格
    287万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

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    228万円

  • アウディ Q2 1st エディション バーチャルコックピット 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン LED アシスタンス テクノロジー ACC 18AW

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ツーリング リミテッド 150台限定車 専用18インチAW スマホ連携

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト MMIナビフルセグTVプレセンスバーチャルCP

    本体価格
    298.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビPKG アシスタンスPKG バーチャルコク

    本体価格
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  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ 社外18incAW ダウンサス

    本体価格
    191.6万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    258万円

関東
201
77万円
関西
57
79.8万円
東海
92
78万円
北海道
35
80.6万円
九州
87
78.8万円
東北
55
80.9万円
北陸・甲信越
50
82.4万円
中国
22
73.1万円
四国
25
75.9万円
地域別台数
関東
89
300.7万円
関西
52
271.5万円
東海
85
292.3万円
北海道
8
358万円
九州
27
233.1万円
東北
20
304.3万円
北陸・甲信越
22
255.2万円
中国
13
275.6万円
四国
4
263.9万円

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ジュークとQ2のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  Q2
162万円353.3万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1498~1618 排気量(cc) 999~1968
114~214 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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