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ジュークとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとXB7の中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMWアルピナ  XB7
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
412 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 走行4.8万キロ 純正ナビ フルセグTV付

    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムパーソナライズパッケージ 純正7型SDナビ バックカメラ HIDオートライト フォグランプ ETC プッシュスタート スマートキー 社外前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー ドアバイザー フロアマット 純正17インチAW

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー前後・ETC・キセノンヘッドライト・アイドリングストップ・プライバシーガラス・インテリジェントキー

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減B Fセグナビ 全周カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/オートライト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/DVD/オートエアコン

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ TV/CD/DVD/Bluetooth ETC フォグランプ 純正17インチアルミホイール スマートキー&プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
130
80.9万円
関西
35
68.6万円
東海
45
67.8万円
北海道
32
87.5万円
九州
78
69.5万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
40
87.7万円
中国
17
77万円
四国
6
78.8万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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ジュークとXB7のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMWアルピナ  XB7
162万円353.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498~1618 排気量(cc) 4394
114~214 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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