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ムーヴキャンバスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ジューク
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
6587 中古車掲載台数 446
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 下取車 ナビ パノラマモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV USB入力端子 スマートキー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G /禁煙車/ワンタッチ両側パワースライドドア/衝突軽減/純正ナビ/Bluetooth/バックモニター/連動ドラレコ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/オート格納ミラー/ソナー/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G オーディオレス/フロントシートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車|純正ナビ|パノラマカ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャン G ブラリミ SA3 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    51万円

関東
1578
136.3万円
関西
809
132.9万円
東海
1048
137.5万円
北海道
272
144万円
九州
994
130.6万円
東北
569
141.8万円
北陸・甲信越
432
130.4万円
中国
599
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
133
79.8万円
関西
35
67.8万円
東海
56
69.3万円
北海道
40
84.3万円
九州
90
70.6万円
東北
28
80.9万円
北陸・甲信越
40
86.8万円
中国
17
79.6万円
四国
7
97.7万円

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ムーヴキャンバスとジュークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ジューク
146.3万円200.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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