| 日産 ジューク | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23.9万円～185.5万円
ジュークの相場表を見る |
中古車相場 |
2098万円～3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 559台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ジューク | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 162万円～353.3万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4135×1765×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1498～1618 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 114～214 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトカーとSUVのクロスオーバー 「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機（2段変速）を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。（2010.6） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
ジュークとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジュークとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジュークの中古車は559台、GTC4ルッソの中古車は38台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
