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ジュークとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとラグレイトの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  ラグレイト
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 45万円119万円
ラグレイトの相場表を見る
646 中古車掲載台数 8
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD NISMOエアロ 柿本マフラー NISMOサス

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク ジューク 15RXタイプV 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド フルセグメモリーナビ ETC HID

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オナ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ドラレコ 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証走行距離無制限 純正SDナビ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 1オーナーレイズ製アルミホイール純正ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー ETC

    本体価格
    84万円

関東
211
76.6万円
関西
68
78.6万円
東海
103
81万円
北海道
30
85.1万円
九州
76
82.9万円
東北
49
83.2万円
北陸・甲信越
56
84.2万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.1万円
地域別台数
関東
8
85.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジュークの中古車を探す

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ジュークとラグレイトのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  ラグレイト
162万円353.3万円 新車時価格 366万円417.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1498~1618 排気量(cc) 3471
114~214 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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