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フリードハイブリッドとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ジューク
VS
19万円204万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
601 中古車掲載台数 561
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVBカメラETC 両側電動ドア HID

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ SDナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV BT Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    104.6万円

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    本体価格
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    92.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ETC バックガイドモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 下取1オ-ナ禁煙車360°カメラ専用シ-ト

    本体価格
    118万円

関東
216
65.2万円
関西
81
63.3万円
東海
54
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
118
77.1万円
東北
50
60.7万円
北陸・甲信越
37
63.3万円
中国
23
71.6万円
四国
16
103万円
地域別台数
関東
173
76.1万円
関西
54
78.7万円
東海
77
73.1万円
北海道
33
94.4万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.7万円
北陸・甲信越
51
81.7万円
中国
20
83.1万円
四国
20
86.4万円

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フリードハイブリッドとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  ジューク
214.9万円239.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496 排気量(cc) 1498~1618
88 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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