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ジュークとLBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   レクサス  LBX
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 438万円788.8万円
LBXの相場表を見る
582 中古車掲載台数 70
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 追突軽減 ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 社外16インチAW ETC キーレスキー

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート・社外LED・純正17AW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正フルセグメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙 1オナ ナビ 全方位 スマキー ETC

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ スマキー Pスタ SDナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス 純OPカラー ETC 本革シート ヒーター&エア

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

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    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX リラックス ETC パワーバックドア オートクルーズ

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    468万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    482.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 8速AT マクレビ 前後ドラレコ 新車保証付

    本体価格
    758万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー/禁煙車/黒革/シートヒーター

    本体価格
    458.3万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    463.7万円

関東
191
76.7万円
関西
55
77.9万円
東海
77
78.1万円
北海道
30
89.5万円
九州
92
79.1万円
東北
43
78.9万円
北陸・甲信越
46
82.8万円
中国
23
81.5万円
四国
25
85.5万円
地域別台数
関東
16
524万円
関西
14
511.8万円
東海
17
530.6万円
北海道
4
598.5万円
九州
10
488.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
483.9万円
中国
6
496.5万円
四国
0
---

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ジュークとLBXのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   レクサス  LBX
162万円353.3万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1498~1618 排気量(cc) 1490~1618
114~214 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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