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ジュークとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
23.9万円185.5万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
544 中古車掲載台数 22
  • 日産 ジューク 1.6 16GT メモリーナビフルTVETCエマブレ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー/プッシュスタート/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD サンルーフ/US風カスタム/最長3年1年保証付

    本体価格
    51万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ブルートゥース 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙/ナビ/ETC/ワークアルミ/スマートキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

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    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタ・社外AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z ナビTV 電動シート アルミ 点検記録簿付

    本体価格
    37万円

関東
167
76.4万円
関西
49
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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ジュークの中古車を探す

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日産  ジューク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
162万円353.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1498~1618 排気量(cc) 1998~2488
114~214 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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