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ジュークとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
25万円207.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 124万円287.5万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
480 中古車掲載台数 12
  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ バックモニター ETC BTオーディオ Aライト 地デジ スマートキー プッシュスタート イモビライザー シートリフター ヘッドライトレベライザー 12V/120W SRSエアバッグ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD キセノンヘッドランプ アラウンドビューモニター 純正リモコンエンジンスターター 純正メモリーナビ 純正ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD シートヒーター アラウンドビューモニター ETC 純正ドライブレコーダー 純正ナビ キセノンヘッドライト エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール 地デジ バックビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 ジューク 15RXバックカメラナビBluetoothETCスマート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX HIDヘッドライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    30万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 自社 ローン可 19300キロ 16GT ターボ 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ/ETC/電動格納ミラー/ニッサン純正7インチナビ/フルセグTV/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シートリフター/HIDヘッドライト/16インチアルミホイール/キーレスエントリー/ドライブレコーダー

    本体価格
    76.2万円

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    本体価格
    287.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 新車並行 赤革シート+Fヒーター 3列シート7人乗り クルーズコントロール 4MATIC カセットレシーバーデッキ CDチェンジャー パワーステアリング パワーシート 集中ドアロック 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    198万円

関東
140
74万円
関西
50
73.9万円
東海
71
73万円
北海道
30
83.2万円
九州
86
71.7万円
東北
30
88.5万円
北陸・甲信越
47
85.2万円
中国
19
72.3万円
四国
7
97.2万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
2
334.5万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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ジュークとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
162万円353.3万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1498~1618 排気量(cc) 2198~3199
114~214 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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