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ジュークとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  ステージア
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
646 中古車掲載台数 80
  • 日産 ジューク 15RX 車検整備付き 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビフルセグTV DVD アラウンドビューM ETC

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD オ-ルモ-ド4×4i SDナビ 純17インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ ETC 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ バックモニター キセノンライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bカメラ ワンセグTV 社外エンスタ

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 社外ナビインテリジェントキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 6MT

    本体価格
    140万円

  • 日産 ステージア 25t RS V RB25ターボFR5速公認LSDドリフト仕様

    本体価格
    199万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 純正エアロ SR 走行33000キロ HID

    本体価格
    55万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 禁煙車 5人乗り 5D Wエアバック ABS AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD 

    本体価格
    46.8万円

関東
212
75.7万円
関西
65
78.5万円
東海
103
81.6万円
北海道
30
85.1万円
九州
78
83万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
55
84.9万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.7万円
地域別台数
関東
36
207.5万円
関西
8
154.2万円
東海
9
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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ジュークとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  ステージア
162万円353.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1498~1618 排気量(cc) 2495~3498
114~214 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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