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ステラとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  ジューク
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
851 中古車掲載台数 557
  • スバル ステラ 660 L リミテッド 車検整備付 ナビ・ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートキー CD

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 LS 保証付 修復歴無

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    42.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 走行56560km 検2年 アルミ

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L CD キ-レス

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 SDナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ [メモリーナビ・TV]

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR  パーソナライゼーション 4WD 寒冷地 全方位カメラ 純正AW ターボ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション THULEルーフキャリアTVナビ全方向カメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV/禁煙/ETC/16インチAW

    本体価格
    48.6万円

関東
212
41.3万円
関西
66
41.5万円
東海
75
44.9万円
北海道
56
53.2万円
九州
112
42.4万円
東北
122
50万円
北陸・甲信越
106
49.2万円
中国
57
43万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
171
76.3万円
関西
53
80.3万円
東海
77
73.5万円
北海道
32
95.2万円
九州
86
81.8万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
51
82.1万円
中国
20
83.1万円
四国
20
85.5万円

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ステラとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  ジューク
111.2万円178.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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