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ジュークとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとアイシスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  アイシス
VS
23.9万円215.9万円
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中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
577 中古車掲載台数 236
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ アラウンドビュー オートハイビーム

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ/バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビエアコンキーレスワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD MC315D-W フルセグ アラビュ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT プレミアムホワイトパッケージ 16 16GT プレミアムホワイトパッケージ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 4WD・ワンオーナー・禁煙車・両側パワスラ

    本体価格
    59万円

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    78.7万円

  • トヨタ アイシス ベースL ウェルキャブ パノラマBタイプ サイドリフトアップ車

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    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    26.8万円

関東
184
76.3万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
31
90.5万円
九州
91
78.5万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
59
53.6万円
関西
39
45.2万円
東海
24
53.1万円
北海道
41
62.1万円
九州
25
49.1万円
東北
25
58.7万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
6
40.8万円
四国
6
61.5万円

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ジュークとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  アイシス
162万円353.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1998
114~214 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
14~19km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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