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ジュークとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとサイノスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  サイノス
VS
19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
448 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD LEDライト エンスタ 夏冬T付 ナビTV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1オーナー 禁煙車 ユーザー直接買取 フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 インテリキー&プッシュスタート 17インチAW 取説記録簿

    本体価格
    45万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグTV ETC AW Pスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ユーザ―買取 車検整備付 ETC ナビ TV バックカメラ キーフリー プッシュスタート 純正アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート キーフリー HID ETC オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
139
74.8万円
関西
45
68.9万円
東海
64
74.2万円
北海道
30
81.3万円
九州
76
73.3万円
東北
32
85.4万円
北陸・甲信越
38
79.5万円
中国
18
75.2万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジュークとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  サイノス
162万円353.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1498~1618 排気量(cc) 1331~1496
114~214 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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