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リーフとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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リーフとA6アバントの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A6アバント
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 144
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ TV プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ G パーキングアシスト

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ e+ X NCナビ・バックモニター・寒冷地仕様

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 前後ドラレコ AVM スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ NISMO コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    194万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 寒冷地 プロパイロット/パーキングセット

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ワンオーナ プロパイロット LEDライト ナビ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    127万円

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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パワークロージングドア

    本体価格
    378万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 1オーナー禁煙BOSEナビETC黒レザー

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    67.4万円

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    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 黒革

    本体価格
    69万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI quattro sport シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    628万円

関東
370
139.9万円
関西
149
148.5万円
東海
172
172.5万円
北海道
35
148.5万円
九州
169
150.1万円
東北
81
128.5万円
北陸・甲信越
91
139.4万円
中国
45
145.6万円
四国
36
144.5万円
地域別台数
関東
47
429.8万円
関西
20
344万円
東海
32
358.1万円
北海道
23
215.1万円
九州
8
272.7万円
東北
6
620.8万円
北陸・甲信越
5
323.9万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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リーフとA6アバントのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  A6アバント
315万円583.4万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
150~218 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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