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リーフとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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リーフとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
11.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
922 中古車掲載台数 11
  • 日産 リーフ e+ X SOH値 純正ナビ 全方位 エマブレ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    21万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ ニスモEVバッテリー12セグ満充電240K走行可 

    本体価格
    177万円

  • 日産 リーフ X ナビ+AVM ETC2.0 LED A/W Sヒーター 社有車

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 1年保証ナビフルセグTVシートヒーターLED

    本体価格
    55万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル サンクス エディション 7セグ フル充電140キロ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ETC付 ファブリックシート仕様 

    本体価格
    50.6万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 左ハンドル 電動オープン 20AW

    本体価格
    25万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ ツーリング 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ 社外バンパー 社外車高調 JAAA鑑定済み

    本体価格
    199.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド リボンタイヤ付

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 左H 革シート シートヒーター 360画像

    本体価格
    86万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 

    本体価格
    75万円

関東
305
144.6万円
関西
124
155.5万円
東海
134
165.3万円
北海道
17
108.4万円
九州
150
146.8万円
東北
55
127.3万円
北陸・甲信越
60
120.3万円
中国
54
168.6万円
四国
23
143.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
134万円
東海
5
63.1万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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リーフとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
315万円583.4万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
--- 排気量(cc) 2429
150~218 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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