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リーフとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 24万円119万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 79
  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    130万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 専用ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X EV専用日産コネクトナビ・バックモニタ-

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム ナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    254万円

  • 日産 リーフ G ユーザー買取/禁煙車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビTV・AVM・プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 検R7年1月/衝突軽減装置/両側スライド

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD ABS

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシスト/両側スライド/キーレス

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D CDDVD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ユーザー買取 保証付き

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII SDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ETC・先進ライト・アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    79.3万円

関東
366
140.7万円
関西
150
148.9万円
東海
172
173.1万円
北海道
35
148.5万円
九州
171
149.6万円
東北
78
124.8万円
北陸・甲信越
92
140.5万円
中国
41
150.1万円
四国
37
144.2万円
地域別台数
関東
22
54.6万円
関西
11
63.4万円
東海
12
62.9万円
北海道
8
90.8万円
九州
13
62.9万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
5
70万円
四国
5
77.2万円

リーフの中古車を探す

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リーフとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
315万円583.4万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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