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リーフとストリームを比較! - みんなの比較車種

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リーフとストリームの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ストリーム
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 12.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
883 中古車掲載台数 142
  • 日産 リーフ G メーカー純正ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 リーフ X US仕様 キャリア ローダウン 18アルミ

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 リーフ e+ G スマートルームミラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G 買取車ナビ全方位カメラSヒータークリソナ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ G Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ X 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    158万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 走行3.3マンキロ 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

関東
281
138.6万円
関西
154
163.2万円
東海
115
175.1万円
北海道
16
125.9万円
九州
143
153.8万円
東北
60
132.6万円
北陸・甲信越
60
112.6万円
中国
36
150.4万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
66
37.6万円
関西
21
39.2万円
東海
7
54.3万円
北海道
13
36.4万円
九州
9
39.6万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
10
35万円
中国
2
35.1万円
四国
2
57万円

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リーフとストリームのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  ストリーム
315万円583.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1799~1997
150~218 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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