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リーフとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトル
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
889 中古車掲載台数 39
  • 日産 リーフ AUTECH 純正ナビ/プロパイロット/ETC2.0/後カメラ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 リーフ G 月々プランコーナー展示車 純正ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・スマートルームミラー・

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ ETC ソナー

    本体価格
    43万円

  • 日産 リーフ X 12セグ クルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 リーフ G エマブレプロパイロットナビTV全方位保証付

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh G 車検2年受渡 満充電時133km9セグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ e+ X [60kWh・12セグ] 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 検08.6 ナビTVスマキーDレコBカメETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ CD DVD Mサーバ TV AAC ESC ABS

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ギャザズナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    91.9万円

関東
276
141.3万円
関西
151
164.6万円
東海
116
176.8万円
北海道
19
126.9万円
九州
145
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
44
157.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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リーフとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フィットシャトル
315万円583.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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