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リーフとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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リーフとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 16万円184万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 651
  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビ・BOSE・寒冷地仕様

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    33万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車 プレミアム認定中古車 2トーン

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 12セグメント LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ プロパイロット 本革シート

    本体価格
    289万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング G ホンダセンシング

    本体価格
    230万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC ナビ ワンセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 寒冷地/9型ナビ/後席モニター/エンスタ/ETC

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ CD DVD  バックカメラ ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグTV/CD/DVD/クルコン

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマ-トK 後席モニ 両側自動ドア 1年保証

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ/フリップダウン/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション SDナビ 地デジ Bカ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車 純正ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

関東
323
150万円
関西
201
172.7万円
東海
149
184.3万円
北海道
9
151.1万円
九州
147
159.3万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
76
121.5万円
中国
40
156.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
231
68.2万円
関西
94
68.2万円
東海
62
68.5万円
北海道
8
58.9万円
九州
128
81.8万円
東北
51
64.7万円
北陸・甲信越
41
71.9万円
中国
23
80.7万円
四国
13
85.2万円

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リーフとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  フリードハイブリッド
315万円583.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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