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リーフとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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リーフとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
13.8万円449万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
879 中古車掲載台数 420
  • 日産 リーフ 30kWh X 8セグ 充電ケーブルあり 電気自動車 EV

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTV アランドビュ- ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 リーフ G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ X 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ LED バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ワンセグTVナビHIDライト 衝突軽減B

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグナビETCバックカメラ

    本体価格
    99.8万円

関東
282
138.5万円
関西
152
164万円
東海
117
174.4万円
北海道
16
125.9万円
九州
141
154.4万円
東北
57
132.4万円
北陸・甲信越
61
113.4万円
中国
35
149.3万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
120
89.9万円
関西
35
95.3万円
東海
54
92.1万円
北海道
23
90.6万円
九州
80
91.2万円
東北
36
93.1万円
北陸・甲信越
29
93.6万円
中国
25
89.8万円
四国
18
80.9万円

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リーフとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  N-BOXスラッシュ
315万円583.4万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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