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リーフとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   リンカーン  マークVIII
VS
12万円497.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ X NISSAN CONNECTナビ LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット BOSEサウンド 純正ナビ アラウンドビューモニター パーキングアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • 日産 リーフ NISMO スマートミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期最終モデル/充電コードあり/プロパイロット/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/純正ナビ/フルセグTV・AppleCarPlay・HDMI/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止・警報/シートヒーター

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ e+ X 社有車 禁煙車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター プロパイロット ハンドル&シートヒーター ETC ドラレコ USB&タイプC電源 Bluetooth対応 LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット機能搭載 純正ナビ・テレビ バックモニター 寒冷地仕様 シートヒーター クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ETC2.0 アラウンドビューモニター  スマートルームミラー インテリジェントキー D0296

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 全塗装済み・22inchワイヤーホイール・バックカメラ・CarPlay対応ナビ・内装リペア済み

    本体価格
    250万円

関東
422
156.6万円
関西
180
161.5万円
東海
162
140.4万円
北海道
4
88.3万円
九州
201
162.8万円
東北
106
170.1万円
北陸・甲信越
69
153.6万円
中国
38
133.3万円
四国
29
168.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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日産  リーフ   リンカーン  マークVIII
438.9万円651.3万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
--- 排気量(cc) 4600
177~218 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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