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リーフとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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リーフとセンティアの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  センティア
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    23万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット NissanConnectナビ 社有車

    本体価格
    160万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 リーフ G 下部防錆TVナビBカメ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    201.3万円

  • 日産 リーフ AUTECH 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/ETC/プロパイロット/セグ欠無し

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    26万円

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    175万円

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    本体価格
    88万円

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    59.9万円

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    59万円

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    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

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    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
329
150.7万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
65
134.6万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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リーフとセンティアのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  センティア
315万円583.4万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
150~218 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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