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リーフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMクラスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.9万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 42
  • 日産 リーフ G 弊社試乗車 プロパイロット エマブレ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 前席シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ&寒冷地仕様

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ X 走行26000キロ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 リーフ専用ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD スポーツPKGサンR ETC 禁煙 修復歴無 正D車

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD AMGエアロ黒革シートガラスSRロリンザAW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツPKG/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レザーシート フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    268万円

関東
384
141.1万円
関西
171
152.6万円
東海
175
169.8万円
北海道
36
147.8万円
九州
168
151.1万円
東北
81
129.7万円
北陸・甲信越
95
139.7万円
中国
48
145.1万円
四国
33
137.6万円
地域別台数
関東
16
229.4万円
関西
9
245.6万円
東海
9
201.3万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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リーフとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
315万円583.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
--- 排気量(cc) 2986~3497
150~218 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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